Elektrischer Antrieb mit Aufsteckgetriebe:

Motor:

• Drehstrommotor   3 x 230/400 V, 50 Hz
• Einschaltdauer S 3 – 60 %, IP 54
• Optimal: IP 65, ED 100 %

Getriebe:

• geräuscharmes, selbstbremsendes Schneckenradgetriebe aus verschleißarmer Bronze

Fangvorrichtung:

• im Getriebe, wartungsfrei, selbstkontrollierend
• Drehzahl- und Drehrichtung unabhängig.
• TÜV- und GS- geprüft.

Elektrischer Kettenrad-Antrieb:

• Motor und Getriebe wie vorbeschrieben: Die Kraftübertragung erfolgt durch 2 Kettenräder und Kette ½ - 1 ¼, jeweils dem Torgewicht angepasst. Kettenräder mit Abdeckung.

Fangvorrichtung:

• separat auf Lagerseite montiert mit Sperrklinke, sperrend
• Dämpfung und Sicherheitsschalter
• TÜV- und GS- geprüft.

Endschalter:

• 6 Stück überfahrbare Nockenendschalter
• Optional digitale Endschalter.

Steuerung:

• Standard: Öffnen in Selbsthaltung. Schließen in Totmannschaltung.Integriertrer 3-fach-Folien-Taster A/H/Z. Steckverbindung zum Antrieb
• Automatik-Betrieb: Schließkantenerkennung und Auswertung. Autom. Zeitschließung einstellbar  1 – 90 sec. Abbruch der Offenzeit, wählbar, Zwischenstellung, Laufzeitüberwachung, Zykluszähler, Anschlussmöglichkeiten für externe Bedienelemente oder Blinkampel.

Auf Wunsch sind auch erweiterte Steuerungsvarianten lieferbar, wie zum Beispiel: Gegenverkehrssteuerung/SchleusenSteuerung etc.

Sicherheitseinrichtungen:

• Optio.-elektr. Sicherheits-Schaltleiste an der Torhauptschließkante (in einem Spezialprofil ist eine Lichtschranke mit Sender und Empfänger installiert)
• Die Signalübertragung an die Torsteuerung erfolgt über ein Spiralkabel (optional auch mit Energiekette möglich)
• Optional zusätzlich möglich:
  Reflektions-Sicherheitslichtschranke mit Halter an der Torlaufschiene montiert. (bis max. 8 m Torbreite)
• Einweg-Sicherheitslichtschranke mit Halter an der Torlaufschiene montiert. (über 8 m Torbreite)
• Sicherheitslichtgitter mit unterschiedlichen Sicherungshöhen
• Tor-Vorfeld-Überwachung durch Bewegungsmelder

Lamellen und Gitter ... mehr